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商品訊息功能

商品訊息描述

●台灣製造，外銷日本，品質有保障

●可收折式設計，體積小巧，便於收納

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商品說明

品名：元氏傳說折疊萬用桌

產品材質與尺寸：

無需自行DIY組裝

產地：台灣

材質：MDF木紋紙貼皮+邊框實木

產品尺寸：W60xD30xH27cm

外箱尺寸：W69.5*D36*H10 cm

淨重：3.5kg

毛重：4kg

顏色：胡桃木色

限重：10獨家kg

※商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退(換)貨！

※送達地點有否限制：限台灣本島地區，外島恕不接單

※運送限制說明：以下地區因屬偏遠地區運送成本高消費者需自行分擔運費，接單後將先保留待運費報價同意後始接單，敬請見諒！

1.新竹：尖石鄉、五峰鄉2.苗栗：泰安鄉3.台中：梨山、谷關、環山、和平鄉4.南投：鹿谷鄉、仁愛鄉5.雲林：古坑鄉6.嘉義：阿里山鄉、梅山鄉、嘉義農場7.高雄：內門鄉、杉林鄉、甲仙鄉、六龜鄉、甲仙鄉(小林村)、六龜鄉(寶來村) 8.屏東：霧台鄉、春日鄉、泰武鄉、三地門鄉9.宜蘭：大同鄉、南澳鄉10.花蓮：秀林鄉、池上鄉、海端鄉11.台東：長濱鄉、東河鄉(北源村)、台東地區(牧場&監獄)

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準



商品訊息特點

平均最低只要628元起(含運)即可享有元氏傳說折疊萬用桌：1入/2入/4入。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事





大陸新聞中心／勸敗綜合報導

日本媒體炒作大陸無人機入東海上空的所謂『日本防空識別區』，並飛抵釣魚台附近，日防衛省提出，如發現大陸無人軍機侵犯日本領空，日方應將其擊毀。軍事專家杜文龍在接受媒體採訪時表示，日本如果擊落我們的無人機，這就是戰爭行動，我們可以把在這個方向進入的日本航空器全部擊落。

根據人民網報導，9月9日，日本媒體紛紛援引日本軍方消息稱，當天上午一架不明國籍的無人機進入東海上空的所謂『日本防空識別區』，並飛抵釣魚台附近，航空自衛隊那霸基地的戰鬥機緊急升空。日媒推測該機屬於大陸海軍。

當天，大陸國防部就迅速做出回應：根據年度計劃安排，大陸軍隊在東海有關海域組織了例行性訓練，符合相關國際法，有關國家不要大驚小怪。

一如既往地，日本方面對此類事態做出過度反應。17日，日防衛省提出，如發現大陸無人軍機侵犯日本領空，日方應將其擊毀。大陸外交部發言人洪磊當天馬上回應：中方有決心、有能力捍衛釣魚台的領土主權。

談到日本是否有可能對大陸無人機實施行動是，杜文龍表示，這種可能性不能排除，除了有可能擊落大陸無人機之外，還可能使用資訊干擾手段對大陸無人機的線路進行破壞。因為一架無人機如果進行自主航行，它依賴GPS或者北斗以及其他的信號去控制，如果這個信號被阻斷、干擾，那麼它的控制過程就會失控，有可能會發生失控墜海或者其他更加嚴重的事故。還有可能這架無人機還會被控制或者干擾致使其進入日本境內，這樣日本就會有更多擊落無人機的借口。

杜文龍說，我們在東海方向的各種偵察預警能力也很強，日本要想擊落大陸的無人機，我們會有一個清晰的態勢描述。既然是要擊落我們的無人機，我想這就是戰爭行動，我們可以把在這個方向進入的日本航空器全部擊落。在這個方向，我們的能力和日本相比，一點都不差，甚至在某些方向上，我們比它還要強，所以在這個方向，如果日本要提高對抗強度，我們應該同等跟進。

 

 

 

 

交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議題，進行可行性評估研究，此舉引發離島立委擔憂，怕衝擊離島居民權益。對此，交通部表示，相關研究只是技術層面的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。

澎湖、金門、馬祖的民眾，要前往台灣的主要交通工具就是飛機，不過，交通部近期委託桃園機場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估，這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。

楊鎮浯表示，交通部長賀陳旦先前在立法院承諾，目前沒有遷移或廢除松山機場的規劃，但現在貿然執行評估研究，等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說：『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候，多次公開講目前不存在的議題，如果不存在的議題，你們做這幹嘛，社會關心問題很多，你們也有去做可行性評估嗎，你們是國家交通最高主管機關，任何可行性評估都是釋放政策訊號。』

離島立委表示，松山機場不僅是離島的交通樞紐，更是醫療後送、推進觀光的重要通道，呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。

交通部航政司副司長葉協隆，在離島立委接連拍桌質問下表示，相關研究除了包含離島居民的交通、醫療、觀光等需求之外，也考量國防、救災、產業發展等面向，最主要是涉及技術面的分析，交通部並沒有預設立場。葉協隆說：『(原音)因為社會各界對這議題相當關注，當中涉及很多技術層面課題，有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』

葉協隆強調，交通部長在國會的宣示就是交通部的立場，相關研究只是單純的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。

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